 L'Empress du CFCP renaît de ses cendres. Complètement remise à neuf, la locomotive 2816 a repris du service en 2001 à titre d'ambassadrice itinérante du Chemin de fer Canadien Pacifique. L'Empress est un élément important du programme d'investissement dans les collectivités.
Construite pour le CFCP en décembre 1930 par la Montreal Locomotive Works, la 2816 est la dernière survivante des locomotives de type Hudson H1b et une des seules locomotives à vapeur du CFCP qui est encore en état de marche en Amérique du Nord.
À l'origine, la locomotive 2816 circulait entre Winnipeg et Calgary, à l'ouest et entre Winnipeg et Fort William, à l'est (qui fait actuellement partie de Thunder Bay, Ontario). Elle a ensuite été utilisée dans le corridor Windsor-Québec. Affectée en dernier au service des trains de banlieue sur la ligne Montréal-Rigaud, elle a effectué son dernier parcours le 26 mai 1960, après avoir couvert plus de deux millions de milles en service actif. Après trois années de travaux de restauration, la 2816 est maintenant conforme à son schéma d'origine tout en présentant la livrée qu'elle avait dans les années 40 et 50
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